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TOYOTA也要玩电,iQEV第三季日美欧同步上市!

TOYOTA也要玩电,iQEV第三季日美欧同步上市! iQ EV将在今年第三季正式量产 向来以Hybrid为发展主轴的TOYOTA,其实对于电动车领域也没有放弃,除了与美国TESLA合作的RAV4 EV,于2011年东京车展所发表的概念车FT-EV III,可是TOYOTA独自研发的成果,也是第一辆挂上TOYOTA厂徽在市场贩售的辆产车,因为在原厂规划中,名为iQ EV的电动车将在2012年第三季于日本、美国和欧洲上市。
TOYOTA也要玩电,iQEV第三季日美欧同步上市! RAV4 EV为TOYOTA和TESLA合作的产物 虽说RAV4 EV为TOYOTA与TESLA合作的产物,不仅没有挂上TOYOTA厂徽(车头仅有TOYOTA字样,厂徽处由EV两字取代),且技术上几乎都来自TESLA,纵使列入量产计画,却不是TOYOTA独自开发的电动车。而为了不让NISSAN LEAF、MITSUBISHI iMiEV专美于前,TOYOTA将以iQ为基础,推出具有105km续航力的iQ EV,预计在今年第三季率先登陆日本、美国和欧洲市场。
根据AutoNet汽车日报所获得的独家讯息,iQ EV拥有3110×1680×1500mm的车身尺码,车室内可容纳四名成人,动力将原本的1.0L直列三缸、1.3L直列四缸两具汽油引擎换成电动马达,可输出47Kw/63.9hp马力,以200V充电需四小时,100V为八小时,快速充电在15分钟可达到80﹪电力,满电状态下续航力为105km/h,若按照日本JC-08的油耗换算,等于平均油耗为20.0km/h,此外搭配CVT无段自动变速箱和约1100kg(比NISSAN LEAF轻了约20﹪)的重量,iQ EV可是具有125km/h的极速实力。
因此在第三季问世后,iQ EV很可能会增加日本电动车在全球市场的势力,同时也让TOYOTA在节能环保领域着墨更深,只是除了欧美日等国家在相关硬体设备建置稍具规模外,还有不少国家或地区仍在试运行,因此未来电动车能发挥多少效益,消费者是否会在短时间内热情拥抱,依照现阶段发展恐怕还有很长的路要走。
    
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